Stazioni del Mondo - Raccordo per i cantieri navali di Castellammare di Stabia

RACCORDO PER CASTELLAMMARE DI STABIA MARITTIMA

Inaugurato nel 1886, il raccordo per i cantieri navali parte poco prima di arrivare nella stazione di Castellammare di Stabia provenendo da Torre Annunziata: il singolo binario, non elettrificato, una volta staccatosi dalla linea, attraversa Corso Alcide de Gasperi (non vi è alcun passaggio a livello), e si immette nella villa comunale. Durante tutto il percorso non si incontrano intersezione con altre strade principali, mentre a Piazza Colombo è presente uno scambio che porta all'interno della stazione di Castellammare Marittima, dove una volta c'erano depositi di sale e grano: proseguendo per il binario principale, arrivati all'altezza dell'Acqua della Madonna il raccordo si immette nei cantieri navali (debitamente chiusi da cancello). All'interno dei cantieri vi sono vari binari che conducono a diversi padiglioni: la lunghezza complessiva è di 3,078 km. Nonostante nel corso degli tale raccordo ha visto scendere notevolmente il suo traffico, riesce a tenere testa al trasporto su gomma: non più utilizzato per il trasporto di grano, sale e legno proveniente dal porto, viene utilizzato solo per il trasporto di ferro per la costruzione di navi con una corsa in vari giorni della settimana, al mattino, con un treno provenendo da Torre Annunziata. Negli anni anni trenta, il raccordo, è stato utilizzato da una littorina per il trasporto di passeggeri e proprio alcuni anni fa si è parlato di un possibile utilizzo della linea come tramvia: oggi di tale progetto non è più preso in considerazione.

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