FORMIA

La città di Formia ha una stazione ferroviaria, "Formia" ubicata sulla linea ferrovia Roma - Napoli, che nel corso del tempo ha avuto una grande importanza come nodo di interscambio: i treni che percorrono questa linea vengono detti instradati via Formia. La stazione venne inaugurata il 3 maggio 1892 in contemporanea con l'apertura della linea Sparanise - Gaeta: la prima stazione era molto semplice e composta da soli due binari passanti ed uno scalo merci. Con la conclusione dei lavori e l'inaugurazione della linea direttissima Napoli - Roma nel 1927, la stazione cambia completamente volto, diventando più grande, con l'aggiunta di altri binari, ed acquistando la funzione di interscambio tra le due linee: da ricordare che la linea Sparanise - Gaeta venne definitivamente divisa poichè da un lato vi erano treni Formia - Gaeta e dall'altro treni Formia - Sparanise. Con il passare degli anni, la vita per la ferrovia Sparanise - Gaeta andò sempre più peggiorando con una drastica diminuzione del numero di passeggeri: venne prima chiuso il tratto per Sparanise (1957) ed in seguito anche quello per Gaeta (1966), che però rimase attivo come raccordo merci fino al 1981. Oggi la stazione di Formia si presenta con un fabbricato viaggiatori di notevoli dimensioni, su due livelli: al piano inferiore ci sono alcuni servizio per i viaggiatori quali biglietteria, sala d'attesa, bar, ristorante e deposito bagagli, mentre il piano superiore è adibito ad uffici di Trenitalia. All'interno della stazione si contano 5 binari passanti per il servizio viaggiatori, serviti da tre banchine munite di pensiline e moderne tabelle indicative contenenti informazioni sui treni di prossimo arrivo: la banchine sono collegate tramite sottopassaggi e ascensori. E' possibile anche notare un binario tronco da cui partivo i treni per Gaeta, oggi utilizzato come ricovero per carri di manutenzione (in un prossimo futuro la linea per Gaeta verrà riattivata sempre come raccordo merci). Formia dispone sia di uno scalo merci, parzialmente utilizzato e di un ricovero per locomotive: inoltre è possibile notare come subito dopo la stazione, in direzione Roma, vi siano due gallerie, una più grande utilizzata dalla direttissima, l'altra più piccola e chiusa utilizzata dalla linea per Gaeta. Il traffico passeggeri, nonostante la perdita della funzione di interscambio, risulta essere davvero buono: nella stazione vi fermano tutti i treni compresi gli Intercity ma non gli Eurostar; inoltre Formia è capolinea di alcuni convogli regionali sia per Roma Termini che per Napoli Centrale e Salerno. Dal piazzale antistante partono autobus urbani ed extraurbani per Gaeta, Fondi, Sperlonga e Tarracina.

DATI TECNICI

GALLERIA FOTOGRAFICA

Il fabbricato viaggiatori

Obliteratrice

Mappa della stazione

Servizi igienici

L'interno della stazione di Formia

Ingresso da Roma

Il binario 1

La banchina tra il binario 2 e 3

Ancora la banchina tra i binari 2 e 3

Veduta dei binari 1 e 2 in direzione Roma

Entrata da Napoli

Ingresso nella stazione provenendo da Napoli

Banchina tra i binari 4 e 5

La banchina tra i binari 4 e 5 in direzione Napoli

Lo scalo merci della stazione di Formia

Carri di manutenzione

Il fabbricato merci

Rimessa provenendo da Napoli

Rimessa provenendo da Roma

Carri merci in sosta nella stazione di Formia

Scorcio della stazione

Segnali

Cartelli e segnali

Le nuove tabelle informative

Cartello indicativo

Ascensore

Piazzale esterno

Il ponte dove passava la ferrovia per Gaeta

Vista dalla ferrovia su Gaeta

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