FERROVIA JESENICE-TRIESTE
La ferrovia Jesenice-Trieste č una ferrovia transalpina che collega l'Italia alla Slovenia attraverso Villa Opicina. Costruita sotto l'impero Austro-Ungarico tra il 1901 e il 1906, quando venne inaugurata, subě gravi danni durante le due guerre mondiali e per alcuni anni dopo la seconda guerra mondiale fu sospeso il servizio tra Trieste e Gorizia. A scartamento ordinario e binario semplice, č una delle poche ferrovie a trazione termica. Il traforo di Piedicolle presenta la sagoma a doppio binario nonostante anche in quel tratto sia unico, giacchč dopo la ricostruzione del dopoguerra non fu mai ripetuto il raddoppio.
DATI TECNICI
| APERTURA | 1906 |
| STATO ATTUALE | In uso |
| GESTORE | SZ/RFI |
| LUNGHEZZA | 144 chilometri |
| BINARI | Singolo |
| SCARTAMENTO | 1435 millimetri |
| NUMERO STAZIONI E FERMATE | 37 in uso |
| TRAZIONE | Termica |
| INTERSCAMBIO | A Jesenice per Lubiana A Villa Opicina per Trieste (linea Meridionale) A Nova Gorica per Gorizia Centrale e Ajdovšcina A Trieste con la Linea delle Rive (dismessa), la linea della cintura triestina, la linea per Aquilinia (dismessa), la linea per Erpelle (dismessa) |
| SERVIZIO MERCI | Effettuato |
STAZIONI E FERMATE
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JESENICE |
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KOCNA |
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VINTGAR |
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PODHOM |
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BLED JEZERO |
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BOHINJSKA BELA |
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NOMENJ |
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BOHINJSKA BISTRICA |
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PODBRDO |
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HUDAJUŽNA |
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GRAHOVO OB BACI |
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PODMELEC |
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MOST NA SOCI |
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AVCE |
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KANAL |
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ANHOVO |
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PLAVE |
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SOLKAN |
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NOVA GORICA |
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ŠEMPETER PRI GORICI |
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VOLCJA DRAGA |
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OKROGLICA |
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PRVACINA |
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DORNBERK |
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STESKE |
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BRANIK |
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ŠTANJEL |
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KOPRIVA |
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DUTOVLJE |
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KREPLJE |
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SEŽANA |
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REPENTABOR |
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VILLA OPICINA |
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GUARDIELLA |
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ROZZOL-MONTEBELLO |
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VILLA OPICINA |
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TRIESTE CAMPO MARZIO |
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